研究最小化油耗的多车型车辆路径问题， 将车辆使用费用分为固定费用和以油耗为主的可变费用。建立了该问题的数学模型， 运用禁忌搜索算法进行模型求解。算法采用随机选择车型产生初始解， 设计三种Or-opt邻域结构， 利用罚函数接受导致不可行解的变换。通过案例测试验证了模型的正确性和算法的有效性。结果表明， 采用最小化油耗为目标比最小化距离为目标更加经济和环保。